Struktur: Nilon 6 adalah polycaprolactam, dan nilon 66 adalah polyhexamethylene adipate. Nilon 66 adalah 12% lebih keras daripada nilon 6, dan secara teoritis, semakin tinggi kekerasan, semakin rapuh serat, dan semakin mudah untuk istirahat.
Cleanability dan antifouling: Apa yang mempengaruhi kedua sifat ini adalah bentuk cross-sectional dari serat dan pengobatan antifouling berikutnya. Kekuatan dan kekerasan serat itu sendiri memiliki sedikit efek pada sifat pembersihan dan antifouling.
Titik leleh dan elastisitas: Titik leleh nilon 6 adalah 220C dan titik leleh nilon 66 adalah 260C. Namun, ini bukan perbedaan dalam hal kondisi suhu karpet. Titik leleh yang lebih rendah membuat nilon 6 memiliki ketahanan yang lebih baik, ketahanan kelelahan dan stabilitas termal daripada nilon 66.
Kecepatan warna: Kecepatan warna bukanlah karakteristik nilon, itu adalah pewarna dalam nilon daripada memudarnya nilon itu sendiri di bawah cahaya.
Ketahanan abrasi dan ketahanan debu: Clemson University di Amerika Serikat menggunakan karpet BASF Zeftron500 nylon 6 dan karpet Nilon DuPont Antron XL 66 untuk percobaan dua setengah tahun di Bandara Internasional Tampa. Karpet berada dalam keadaan lalu lintas yang sangat tinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilon Zeftron 500 BASF sedikit lebih baik daripada DuPont Antron XL dalam hal retensi warna dan ketahanan abrasi tumpukan. Tidak ada perbedaan dalam ketahanan debu dari dua benang.